6 июля — соревнования по автозвуку «SPL Tournament».
6 июля в городском парке культуры и отдыха Тавды в рамках года туризма пройдут соревнования по автозвуку. Мегаватты автозвука собeрутся на одной площадке, чтобы участники могли побороться за звание победителя более чем в 20 номинациях.
Зрителей ждут конкурсы с призами, море звука и вибраций.
Регламент мероприятия:
07:30-08:30 — заезд и регистрация участников. 09:00-10:00 — судейство по классам. 10:00-17:30 — замеры звукового давления, конкурсы со зрителями. 17:30-18:00 — подведение итогов. 18:00-19:00 — награждение призеров.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Тавда, городской парк культуры и отдыха.
Подробности: spltournament.ru
7 июля — региональный чемпионат по дрифту #DriftWars.
7 июля в клубах дыма и под визг стираемых покрышек состоится финальный этап всего проекта #DriftWars, крупнейшего чемпионата по дрифту на Урале с 2015 года!
Организаторы пообещали сделать последнюю гонку проекта самой зрелищной и запоминающейся.
В этом году организаторы перенесли VIP-зону на самый скоростной участок трассы, что позволило еще больше увеличить дуги конфигурации трассы, а соответственно и общую скорость еe прохождения, плавность перекладок.
Вход для зрителей (стоимость билетов): Standart — 400 рублей, Premium — 700 рублей, VIP — 1400 рублей. Детям до 12 лет — вход бесплатный в сопровождении взрослого.
Место проведения: г. Нижний Тагил, ул. Долгая, 1.
Подробности: vk.com/wearedriftwars
Фото соревнований по автозвуку: «Новости на VL.ru»
Молодой китайский бренд WEY представил на автосалоне во Франкфурте концепт-кары WEY-S и WEY-X.
Напомним, WEY — это премиальный бренд Great Wall, запущенный в 2016 году. Его назвали в честь основателя и владельца Great Wall Motors Вэя Цзяньцзюня. Автомобили Wey — самые дорогие в линейке компании и стоят на ступень выше другого люксового суббренда Great Wall — Haval.
WEY-S является прообразом следующего поколения среднеразмерной модели VV5. Нынешний VV5 выпускается с 2017 года и оснащается 197-сильным 2,0-литровым бензиновым турбомотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Но концептуальный WEY-S — это чистый электромобиль, он получил электродвигатели общей мощностью 354 л.с. Кроссовер способен ускориться с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Емкость аккумулятора не уточняется, однако на полном заряде кроссовер может проехать в районе 400 километров.
В дополнение к этому WEY-S оснащен системой автопилотирования четвертого уровня. Это означает, что машина может справиться практически с любыми трудностями без помощи водителя. Среди прочих особенностей отмечается наличие системы навигации с дополненной реальностью и ключа со встроенным Bluetooth.
WEY-X уже показывали широкой публике — в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае. Это тоже электромобиль, про него сообщают такие характеристики: спринт 0-100 км/ч за 4,5 секунды (максимальная скорость — 200 км/ч) и запас хода на одном заряде — до 510 км. Утверждается, что WEY-X укомплктован автопилотом пятого уровня. Такой системе вообще может не пригодиться участие человека-водителя: она способна самостоятельно справиться с любыми задачами. Однако пока пятый уровень является не более чем научной фантастикой. В салоне WEY-X предусмотрено четыре кресла с посадочной формулой 2+2. Во всю ширину передней панели растянулся огромный дисплей.
WEY-S и WEY-X демонстрируют, в каком направлении пойдет развитие дизайна будущих серийных моделей компании.
Французская компания Bugatti 16 августа проведет презентацию своего, пожалуй, самого красивого и элегантного автомобиля за последние лет эдак 30. Речь идет о лимитированном гиперкаре EB 110 Hommage.
Как сообщает портал Carscoops, который опубликовал эксклюзивные фотографии новинки, Bugatti позиционирует эту машину в качестве трибьюта модели EB110 Super Sport 90-х годов, однако технически это все тот же Chiron.
При этом все наружные панели кузова у новинки выполнены оригинальными, кроме того, использованы зауженные LED-фары головного света. Сбоку появились новые воздухозаборники и расширились пороги. В задней же части автомобиля установлено антикрыло, фонари выполнены в виде двухрядных пунктирных линий из LED-элементов, также обращает на себя внимание новый бампер с развитым диффузором.
Традиционно для последних моделей Bugatti, за задними сиденьями располагается 8,0-литровый двигатель в конфигурации W16, развивающий благодаря четырем турбинам 1479 л.с., его крутящий момент достигает 1600 Нм. Максимальная скорость пока не оглашается, но родственный Chiron способен развивать 420 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает у него 2,4 секунды. В качестве трансмиссии используется 7-скоростной гидромеханический «автомат».
Всего же будет выпущено 10 экземпляров EB 110 Hommage, стоимость каждой машины составит около 8,9 млн долларов.
Публичная премьера нового гиперкара Bugatti состоится 16 августа на автомобильной выставке в курортной зоне Пеббл-Бич, Калифорния.
КАМАЗ привез свой электробус на всемирный саммит Международного союза общественного транспорта (UITP), который проходит в Стокгольме. Данное мероприятие проводится раз в два года уже более 130 лет.
В столицу Швеции российская компания привезла модель КАМАЗ-6282. У электробуса два асинхронных электродвигателя, расположенных в электропортальном мосту производства ZF. В зависимости от версии запас хода варьируется от 50 до 200 километров. Максимальная скорость составляет 70 км/ч.
Электробус КАМАЗ-6282 изначально создавался по техническому заданию администрации Москвы. 100 таких машин победили в первом тендере на поставку электробусов. По состоянию на май 2019 года 85 из них уже эксплуатировалось, 15 проходили приемку. По результатам второго тендера КАМАЗ поставит в столицу еще 100 электробусов с быстрой зарядкой и запасом хода 51 километр. При этом пока поставки отстают от графика: еще до конца 2018 года планировалось выпустить на линию 100 электробусов в филиалы Северо-Восточный и Центральный ГУП «Мосгортранс».
«Наша команда инженеров начала разрабатывать электробусы около десяти лет назад. В прошлом году мы приступили к серийному производству этого инновационного продукта и начали его поставки в столицу России, — рассказал генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, представляя электробус. — Сегодня для нас значимый день, поскольку мы впервые показали результат нашей работы в Европе. Я надеюсь, что со временем экологически чистый электробус КАМАЗ появится на улицах европейских городов и его по достоинству оценят зарубежные пассажиры».
В мае КАМАЗ объявил о намерении провести масштабную модернизацию своего филиала в Нефтекамске — ПАО «НЕФАЗ». Это предприятие специализируется на выпуске автобусов на камазовских агрегатах. Задача — создать мощности для производства электробусов.
Готовясь к вводу экологических норм Евро-7 (в Европе они вступят в действие в 2025 году), Ferrari решает архисложную задачу: как сделать так, чтобы их многоцилиндровые атмосферные моторы остались мощными, но при этом выбрасывали минимум углекислого газа. Новая разработка итальянцев создана как раз под эту тему.
В базе Бюро по патентам и товарным знакам США опубликованы эскизы Ferrari, которые описывают новые технологии впрыска топливо-воздушной смеси. Так, первая технология предусматривает впрыск небольшого количества топлива перед свечой зажигания непосредственно перед моментом ее включения. Это позволяет увеличить продувку камеры сгорания и увеличивает температуру топливо-воздушной смеси. Такой подход позволяет мотору быстрее прогреваться, благодаря чему снижается его токсичность.
Также итальянцы добавили над центром основной камеры сгорания еще одну — отделенную перегородкой компактную предварительную камеру сгорания, у которой есть своя собственная свеча зажигания.
Пока Ferrari молчит относительно того, насколько ее разработки снизят уровень выброса вредных веществ и улучшит топливную эффективность.
Отметим, что самый мощный серийный атмосферный двигатель Ferrari объемом 6,5 литра на данный момент развивает 800 л.с, он устанавливается на модель 812 Superfast, которая производится с 2017 года.
11 мая — первый этап чемпионата по дрифту РДС-Восток.
В 2019 году организаторы дальневосточного чемпионата по дрифту проводят юбилейный — десятый сезон. Откроют его на «Приморском кольце». Одним из самых ожидаемых событий этапа станет гоночный дебют 16-летнего Дениса Сорокопуда, который является одним из самых молодых дрифтеров в мире.
По традиции на соревнования РДС-Восток на «Примринге» зрители приезжают компаниями — с семьями и друзьями. В тусич-зоне расположены фуд-корт и магазин сувенирной продукции, а также организованы развлечения от партнеров мероприятия.
Расписание гоночного дня:
10:00 — тренировочные заезды (здесь пилоты подчас позволяют себе рисковать даже больше, чем во время «боевых» заездов). 11:30 — квалификационные заезды (по их результатам пилоты проходят в топ-16). 14:00 — парад пилотов, парные заезды топ-16, топ-8 и финальные парные заезды.
Стоимость билетов (можно приобрести онлайн): центральная, северная трибуны — 1500 рублей; VIP-трибуна с правом посещения технического парка — 3000 рублей; технический парк (входной билет в сервис-парк, не дает право прохода на трибуны) — 1500 рублей. Детям до 5 лет в сопровождении родителей без предоставления сидячего места вход бесплатный.
Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда).
Подробности: VL.ru, rdsvostok.ru, primring.ru
11 мая — первый этап чемпионата Владивостока по автомобильным кольцевым гонкам.
В субботу, 11 мая, состоится официальное открытие сезона кольцевых автогонок. Всего в 2019 году состоится шесть этапов.
Участников соревнований разделят на две зачетных категории: «Туринг — Лайт» и «Туринг» («Анлим»). В категории «Анлим» нет никаких ограничений, кроме одного: запрещено использовать колеса диаметром свыше 17 дюймов. Данная категория подходит для любых автомобилей, оборудованных вварным каркасом безопасности, без ограничений по типу привода, объему и мощности двигателя.
Для спорстменов, пришедших из других дисциплин, полностью отменен стартовый взнос.
Начало — в 10:00.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.
Подробности: VL.ru
Справки по телефону 8 (994) 014-00-52.
11 мая — второй этап открытого многоэтапного международного чемпионата на прокатных картах SWS-PrimRing Sprint Cup 2019.
С апреля по октябрь на «Приморском кольце» запланированы семь этапов SWS-PrimRing Spring Cup 2019. Чемпионат проводится на прокатных картах Sodi RT8 c мотором объемом 390 куб. см (13 л.с.). Водители ограничены минимальным ростом не ниже 150 см и весом в 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной одежде, со шлемом и защитой ребер (но без вкладыша в сиденье). Если вес водителя в экипировке менее 80 кг, его карт «довешивают» грузом.
Доступ к участию в чемпионате получают те, кто уже имеет опыт выступлений на прокатном картинге и является членами клуба RT8.
Для участия необходимо до 19:00 10 мая подать заявку на официальном сайте SWS, организатору соревнований на электронную почту adminkart@primring.ru (с обязательным указанием личного номера SWS) или по ссылке, а также оплатить стартовый взнос.
Программа мероприятия:
09:50-10:00 — административные проверки (регистрация участников). 10:00-10:15 — брифинг. 10:20-10:35 — 1-й заезд для 1-й группы. 10:35-10:50 — 1-й заезд для 2-й группы. 10:50-11:00 — публикация стартовых ведомостей на 2-й заезд, жеребьевка картов. 11:00-11:20 — 2-й заезд для 1-й группы. 11:20-11:40 — 2-й заезд для 2-й группы. 11:40-11:50 — публикация стартовых ведомостей на 3-й заезд, жеребьевка картов. 12:00-12:20 — 3-й заезд для 1-й группы. 12:20-12:40 — 3-й заезд для 2-й группы. 13:00-13:15 — награждение.
Стартовый взнос: от 4000 рублей.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда).
Подробности: vk.com/primringkartcenter
12 мая — первый этап открытого чемпионата и первенства Приморского края по картингу.
Заявки на участие подали около 50 гонщиков, которые в зависимости от характеристик своей техники разделены на шесть технических классов. Организатор соревнований — Приморская автомобильная федерация.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда).
Подробности: motorpaf.ru
12 мая — первый этап открытого Кубка Приморского края по мотокроссу.
В соревнованиях примут участие профессиональные спортсмены со всего Приморья.
Начало — в 12:00.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда).
Подробности: motorpaf.ru
Фото чемпионата по дрифту РДС-Восток, кольцевых автогонок на «Змеинке» и соревнований по мотокроссу на «Примринге»: издание «Новости на VL.ru»
Рейды против нетрезвых водителей пройдут на дорогах Тувы в ближайшие выходные — 12 и 13 октября. Автоинспекторы запланировали сплошные проверки транспорта, также будут работать скрытые патрули.
— Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения с просьбой отнестись с пониманием к сплошным проверкам, не оставаться равнодушными к проблеме пьянства за рулем и сообщать в органы внутренних дел о водителях, которые управляют транспортом в нетрезвом состоянии, — говорится на сайте УГИБДД МВД по Республике Тыва.
Сообщить о фактах нетрезвой езды и других грубых нарушениях ПДД можно в дежурную часть Госавтоинспекции по телефонам 8 (39422) 5-66-11, 5-66-29. Сотрудники ГИБДД примут оперативные меры реагирования.
Напомним, за пьяное вождение и отказ от медосвидетельствования предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет (часть 1 статьи 12.8, часть 1 статьи 12.26 КоАП РФ). Если водитель снова нарушит закон и попадется автоинспекторам, ему грозит уголовная ответственность (вплоть до лишения свободы на срок до двух лет, статья 264.1 УК РФ).
Также с 28 июня этого года ужесточили уголовную ответственность за «пьяное» ДТП, повлекшее гибель людей или причинение тяжкого вреда здоровью. Теперь пьяным виновникам аварий грозит до 15 лет тюрьмы. Кроме того, у пьяных водителей предлагают конфисковывать автомобили.
В ближайшем будущем самые дорогие автомобили концерна Volkswagen Group начнут оснащать высоковольтными аккумуляторами известной китайской компании BYD, автомобильное подразделение которой занимает лидирующие позиции на родном рынке в сегменте гибридов.
Как сообщает информационное агентство Bloomberg, растущий спрос на электрокары вынуждает Volkswagen Group искать альтернативных поставщиков батарей для диверсификации рисков, ведь сейчас электрифицированные автомобили концерна безальтернативно оснащаются аккумуляторами производства другой китайской компании — CATL.
Нехватку батарей могут в скором времени ощутить два бренда концерна — Audi и Porsche. У ингольштадтцев в Китае не так давно началось производство кроссовера Q2 L e-tron, также марка будет электрифицировать и другие модели (ходили слухи об электрических A8 и R8, а также наследнике TT), а Porsche еще несколько лет назад объявила, что работает над премиальной электрической платформой (PPE), и в этом свете ограничиваться поставками батареями одной компании немцы не хотят.
Volkswagen Group собирается до 2028 года отгрузить не менее 22 миллионов электрокаров, более чем половину из них изготовят в Китае.
Что касается BYD, то в прошлом году она реализовала на домашнем рынке более 500 000 автомобилей. В последние годы компания активно развивает сотрудничество с мировыми автомобильными гигантами, такими как Toyota и Daimler.
Напомним, что с 2008 года 10% акций BYD принадлежат известному американскому предпринимателю и инвестору Уоррену Баффету.
На Сахалине и Курилах ввели в постоянную эксплуатацию систему вызова экстренных служб по единому номеру «112». В течение двух лет система проходила тестирование, за это время операторам поступило более 740 тысяч звонков.
Центр обработки вызовов действует в круглосуточном режиме. Алгоритм работы системы подразумевает, что попавший в беду или ставший свидетелем происшествия человек набирает на своем мобильном телефоне номер «112». Для соединения с центром обработки вызовов ему не нужны средства на счете и даже сим‐карта. Оператор во время телефонной беседы уточняет необходимые подробности и передает информацию в пожарную охрану, скорую помощь или полицию.
— В целом за сутки на номер «112» поступает более 1200 звонков, что показывает его востребованность. Работа здесь построена таким образом, что на все процедуры у оператора должно уйти не более минуты, а на звонок он должен ответить в течение восьми секунд. Это позволит оперативным службам среагировать быстрее и вовремя предотвратить или вмешаться в чрезвычайную ситуацию, — рассказал начальник отдела мониторинга и технического обслуживания центра обработки вызовов «Системы-112» Алексей Генне.
Он добавил, что в сахалинском центре работают 66 человек — в основном операторы и технические сотрудники. Кандидатам, устраивающимся сюда на работу, необходимо иметь высокий уровень технической подготовки и психологическую устойчивость. Люди должны уметь адекватно реагировать на любую критическую ситуацию.
Напомним, «Система-112» обеспечивает вызов оперативных служб по единому номеру на территории всей России. Она предназначена для обеспечения экстренной помощи населению при угрозах жизни и здоровью, нарушениях общественного порядка и при других происшествиях и чрезвычайных ситуациях, а также для информационного обеспечения единых дежурно‐диспетчерских служб муниципальных образований.
Также «Система-112» взаимодействует с государственной автоматизированной информационной системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Новое поколение компактного внедорожника Suzuki Jimny представили еще в июне 2018 года. Тем не менее пока этот автомобиль так и не добрался до российского рынка. Предполагалось, что Jimny «доедет» до нас весной 2019 года, однако этот прогноз не сбылся. Дилеры все еще разводят руками, но теперь представительство Suzuki хотя бы опубликовало свежую порцию подробностей о Jimny для России.
Базовая комплектация «Джимника» называется GL. В ней предусмотрены следующие системы: ABS и электронная стабилизация, помощь при старте на подъеме, помощь при спуске с горы, мониторинг давления в шинах и помощь при экстренном торможении. Разумеется, не обойдется и без датчика ЭРА-ГЛОНАСС.
Автомобиль предложат в восьми цветах, среди которых два созданы специально для данной модели.
Напомним, Jimny сохранил рамную конструкцию, неразрезные мосты, подключаемый полный привод, «понижайку». При этом он получил новый мотор 1,5 л с распределенным впрыском (102 л.с., 130 Нм), систему помощи для движения по бездорожью AllGrip Pro, систему безопасности Safety Support, которая включает автоматическое торможение, слежение за разметкой, считывание дорожных знаков и переключение дальнего света, а также общую для всех Suzuki мультимедийную систему и новый салон.
Японский внедорожник остался очень компактным: длина кузова составляет 3480 мм, ширина — 1645 мм, а высота — 1725 мм. В то же время дорожный просвет 210 мм и короткие свесы кузова позволяют автомобилю уверенно чувствовать себя вне дорог.
Российские дилеры японского бренда должны получить первые экземпляры Suzuki Jimny осенью 2019 года.
Ранее в июле появился пример интересного апгрейда Jimny: тюнинг-ателье Fast Car Service из Дубая превратило его в мини-версию Mercedes-AMG G63. Комплект тюнинга предлагается за $12 250 (около 774 000 рублей).
Июль 30th, 2025 
raven000 
